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周日开始!悉尼人出行有重大调整!从公交地铁到高速隧道全面升级!下周只是个开始!


随着解封进度的加快

悉尼的交通压力随之剧增:

公共交通拥堵、高速路积车、甚至事故频发…

在疫情还没收尾的现在

交通的改革,势在必行!


最近,悉尼的交通接二连三迎来大消息

公交火车、高速公路都有新调整

从本周末开始

人们的通勤方式将开始改变!



公共交通:时间线路新调整

周日生效!


新南威尔士交通局表示,为了适应疫情之后的交通暴增情况,悉尼公交线路将迎来大变动,多条线路被取消,同时新增上千班次,从10月25日起生效。


据了解,在过去五年内

悉尼西部社区的交通客流量

增加了50%左右

一些线路超负荷运转

而一些线路却始终空置



根据新州首席交通运营官的数据,在M10和M50两条交通线的整个旅程中,只有不到4%的旅客会出行


类似的现象还发生在诸多其他线路

持续的空置现象

无疑是非常浪费的


周日开始!悉尼人出行有重大调整!从公交地铁到高速隧道全面升级!下周只是个开始!


此次的公交线路改动,将解决这个问题,大大简化悉尼西部的公共交通网络:


将更好的资源用在更需要的地方!


西部社区每周预计增加1000班列车服务和480万公里的额外服务。 


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公交线路变更:

已经确定取消的线路包括:436、439、447、508、L37、L38、L39、M10、M50的公车服务。


而305、348、349、412、413、420、423、428、431、440、445、464、470、502、504等等公车线路服务将得到全面提升:


更多班次,更加频繁。


部分班次调整如下:

 

  • 348路:Wolli Creek to Bondi Junction

-每周将增加50多个班次的服务

-在工作日高峰时段以及周末将提供额外时间的服务

 

  • 389路:Bondi Junction to Pyrmont

-每周将增加50多个班次的服务

-在工作日的非高峰时段,班次频率将显著提高,平均每12分钟会有一辆车

 

  • 407路:Burwood to Strathfield

-路线发生更改,本列车的行驶路线将途径Newton Road

 

  • 412路:Campsie to Martin Place via Earlwood

-每周将增加30多个班次的服务

-从Dwlwich Hill到City,周末白天的班次频率将变为15分钟

-从Campsie到Dulwitch Hill,周末白天的班次频率将变为30分钟

 

  • 413路:Campsie to Martin Place

-每周将增加70多个班次的服务

-为了减少与其他公共设施的重复,该班次列车的终点将改为Railway Square

-想要转车的乘客,可以从Central搭乘火车,或者在Haymarket乘坐轻轨

-周末的服务也将升级,班车频率将提高,晚上的运营时间也将增长

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  • 418路:Kingsford to Burwood via Mascot, Sydenham and Dulwich Hill

-原先所有终点站为Kingsford的班次现在将停靠在Dacey Gardens

-从Kingsford出发的服务班次保持不变

 

  • 420路:Eastgardens to Burwood via Sydney Airport and Rockdale

-每周将额外增加170多个班次的服务

-平日班次频率将得到提高,因此每15分钟会有一辆公交车

 

  • 423路:Kingsgrove to Martin Place

-每周将增加40多个班次

-周末的班次频率将改善,白天15分钟会有一辆公交车

 

  • 428路:Canterbury to Martin Place

-每周将增加50个班次服务

-周末的班次频率将得到改善,白天每15分钟会有一辆公交车

 

  • 431路:Glebe Point to Martin Place

-该路线的时间表将有微小变化

-周末频率将进行改善,周六白天每12分钟会有一辆公交车,周日白天每15分钟会有一辆公交车

 


更多具体的线路变更情况可参考官网:

https://transportnsw.info/news/2020/bus-service-changes-from-25-october



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除了公交线路迎来改革,多条火车线路从10月25日也将迎来一部分时间调整。

涉及时间调整的火车线路为:

  • T1 North Shore Line

  • T1 Western Line

  • T2 Inner West &Leppington Line

  • T5 Cumberland Line

  • T8 Airport & South Line

  • T9 Northern Line

  • Central Coast & Newcastle Line

  • Southern Highlands Line


具体班次时间变动请参考官网:

https://transportnsw.info/news/2020/minor-train-timetable-changes-from-25-october



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高速公路:北连隧道完工

下周开通!


耗资30亿元的高速公路——北连隧道(North Connex)传来最新消息:


下周正式向驾车者开放!


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根据州长Gladys Berejiklian的评价,这条悉尼北部的大型道路工程,对于所有驾车人士来说,将是具有“变革意义”的,10月31日星期六正式开放!


这条隧道是澳大利亚最深的高速隧道

最低处达到了地下90米

在正式运营之前

工作人员已经进行了5万多次测试和检查

已经万事俱备了!


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那为什么说它是有变革意义的呢?


首先,就是节省时间!


走这条高速隧道如同“开挂”一般,横跨北区和西区,从Wahrooga的M1 太平洋高速公路直到West Pennant Hills的M2 The Hills高速。


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选择这条高速

司机可以避开Pennant Hills Road上

整整21组交通灯的噩梦!

大大节省堵车和等灯时间


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再来,就是行车安全!


这条路可以起到分流的作用

使用这条隧道

可以使原先最拥挤的Pennant Hills Road上

减少大约5000辆过路卡车!


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此外,NorthConnex还采用了最新的隧道技术,包括24/7的监控系统,为道路上的司机保驾护航


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最大亮点:道路酷炫!


最秀的一点就是,这条隧道完全发挥了澳洲人的“人性化设计”和“超次元脑洞”。


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为什么这么说呢?

先来带大家感受一下:


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一开始只是一条平平无奇的隧道,两侧是白色的墙体,甚至让人有种处于深不见底密闭空间的恐惧感


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慢慢的,墙壁开始出现色彩,不同的图形和涂鸦,开始刷新司机的感知。


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走到中后段,突然就成了这样,仿佛进入了另一个次元空间…


这是什么?星际穿越吗

好酷哦!


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开着开着,仿佛进入了一场魔幻的LED大秀,两边变换的灯光,亮眼的色彩,让人感觉新奇又好玩!


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再到最后,场景又慢慢回到白天,两侧出现树木、丛林、飞鸟等图案,让司机的视觉感受再次回到白天…


精不精彩 意不意外?

谁能想象一条普普通通的高速公路

悉尼人都能玩出这么炫的花样!


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但是这些绚丽设计的背后

还有更暖的原因


设计者解释,由于隧道很长,司机长时间驾驶容易产生疲惫的感觉,这种情况最容易发生危险!


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于是大家就贡献出各种奇思妙想,不仅能让驾驶者在上下班的路上多了些乐子,还能用时常变换的灯光模式让大家提神,提高警惕。


可以说非常贴心和人性化了!


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这条高速的吞吐量预计一天可达到10万多次车流量轿车单次行车收费7.91澳元,货车每次23.73澳元


这样的新建高速,你爱了吗?


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除了公路设施的炫酷升级

为更多城市旅客提供方便的悉尼地铁

同样在最近迎来了大消息


地下交通:CBD新地铁站

提前完工!


地铁,绝对是会影响最多人出行的交通方式了。


就在昨天,新州州长Gladys Berejiklian和交通厅长Andrew Constance亲临施工隧道,激动地宣布:位于悉尼CBD的新地铁站地下隧道建设提前半年完工!


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是的,你没有看错

悉尼竟然提!前!了!

而且是整整半年!


先来看看这了不起的隧道内景感受下:


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据了解

这项工程是悉尼市近50年来

在地下的进行的最!大!工!程!


除了地铁隧道之外,还有专门供行人使用的9条地下通道,目前均已建成!


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疫情期间无数工人的昼夜忙碌

才提起完成了50年来的浩大地下工程

悉尼的建筑团队

刷新了“澳洲速度”的定义!


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此次新地铁站完工的两个大的洞穴在Castlereagh St和Elizabeth St之下28米的地方,长220米,宽14米。


工人们从中挖出了整整12.6万吨岩石,同时安置了5500多吨的钢材和21500多吨的混凝土。


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交通厅长激动地说:“这是一个非凡的里程碑,挖掘洞穴已经竣工,下一步就是铺设轨道和建设车站了,该车站将为悉尼心脏地带提供服务。”


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对于建地铁的工程来说

搞定地下岩层和隧道通路无疑最难的一部分

而现在最困难的一部分都在2年内搞定了

投入使用还会远吗?


这座新的地铁站位于马丁广场,届时将作为同中央火车站(Central)一样的交通中转枢纽,将北区火车线以及西南区火车线连接起来。


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更大的亮点来了,这次将投入使用的地铁,将是无人驾驶的全自动地铁!


在基础站台和轨道铺设完工之后

预计2023年正式投入使用!


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新地铁建成之后,CBD周围人们的出行会更加方便,原先的火车的班次也会连带增加。


在晨间高峰时段

火车班次会由120班增加到200班!

将改善无数悉尼人的通勤

简直福音!


一起期待新地铁站带来的城市新变化吧!


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机场快线:西悉尼机场城铁

明年动工!


本周,西悉尼机场城铁传来消息

建设工作明年开工!


其实关于西悉尼机场的建设动向,那真的是个很久远的故事了…

早在2002年澳洲政府就开始准备在Badgerys Creek建新机场了。然后呢?

 

然后15年就过去了…

 

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总理都换了8个了,机场的建设终于在今年年初迎来了新的消息!


3月开始动工

预计2026年新的机场投入使用

将成为悉尼的新门面!


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这一次,机场快线的正式启动

安排的效率绝对杠杠的

这项地铁项目价值80亿澳元

全场共计23公里

预计机场快线将与西悉尼机场同步完工!


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该地铁线将在西悉尼机场、Aerotropolis和St Marys三个站点之间运行,途径Luddenham和Orchard Hills两个新站。


这趟机场快线,预计每小时双向可以运送7740名乘客。在高峰期时段,每小时最多有12列列车共同运行。


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随着线路的逐步升级,最终会达到每小时20列列车同步行驶。


交通厅长也表示,机场列车可以达到每5分钟到达一列,乘客完全不需要列车时刻表,随时到站就能随时出发!


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悉尼这一波公共交通的升级

可以说是非常紧凑了

大招一个接一个


除了公共交通的变化

悉尼市中心的行人步道

也有可能迎来大翻新!


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行人步道:80公里海滨步道

部署计划!


众所周知,澳洲的海岸线绵长,但是绝大多数海滩都是未经开发的。因此可供行人游览参观的海岸都是“一段一段的”,如果没有一台车,简直寸步难行。


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根据一项后疫情时代的城市规划提案,悉尼人有可能迎来一条长达80公里的滨海步道!


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这一次的海滨步道计划

将专为行人和骑行者服务!


它计划将悉尼港和Parramatta River沿岸串联
途径沿岸18个城区

包含向公众开放的22公里长的前滩和海边路线


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新州财长Dominic Perrottet收到这项计划后表示:


“我可太爱它了!”


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澳洲人对海滨步道和公共前滩的喜爱不同多说。


这样一条方便行人的步道能从Parramatta连到悉尼歌剧院,想想看,这一趟下来能够影响多少人,创造多少收益!


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旅游业又有新的项目可以开放

徒步者又多了新的风景可以探索

游客们有多了无数可以打卡的绝美风景

周围的美食店、咖啡厅一趟下来

想想都美滋滋…


该项计划的提案指出,有超过9万悉尼居民住在这条路线周围郊区。


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假定有四分之一的步行者途径这条路

那么每周就有足足1.9万名当地游客路过

享受周围的资源,从中受益


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这条具有里程碑意义的步道,可以充分利用悉尼的自然优势,为游客和当地居民提供更好的旅游资源和交通基础设施。


虽然该道路建设仍在规划中,但是财长已经表示“大爱”和“支持”了,如果顺利的话,拿到拨款还是很有希望的!


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搓搓手表示期待~


悉尼的交通建设与每个人都息息相关

从天上到地下

都在进行不断升级和完善

悉尼人的通勤方式

正在慢慢地提高和转变

下周只是一个开始!


这座城市更大的惊喜

让我们慢慢期待…

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(本文图片来自网络)

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