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悉尼的地下藏着一个神秘的世界!原来我对悉尼一无所知……

 

有人说,悉尼地下闲置的隧道和在用的一样多。有的是建好了却从来没用过,有的是用了一段时间现在不用的。

你有没有好奇过:悉尼地下的世界是怎样的?他们又有什么故事呢?

铁路通道

St James Station

作为悉尼最早投入使用的城铁车站 St James 车站拥有着十分丰富的历史。它也有着悉尼最长的闲置隧道。

在20世纪20年代刚开始建设悉尼地铁的时候,就有人提议把铁路通到 Bondi 和 Northern Beaches 去。勤劳务实的工人们就顺手多打了几条路,让通道从 St James 站台往两个方向各延长了一公里到 Hyde Park 和 Cahill 高速路那边。

人算不如天算,不久后经济大萧条卷到悉尼,增加地铁线路的计划就被搁置了。

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但多打的通道没有被浪费,

反而拥有更加刺激精彩的生活。

在1933年到1934年间,St James 到 Circular Quay 这一截曾被用来种蘑菇,最鼎盛的时候可以一个月产出4吨多的蘑菇!

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上图不是St James隧道

二战期间,地铁站南边的空间被用作防空洞,后来澳大利亚皇家空军(RAAF)一号分队拿这当营地,女子辅助军(WAAAF)通过雷达在这搜集警报。

没想到原以为没用的隧道

在关键时刻救了这么多人的性命

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时至今日,在 Mitchell 图书馆对面还能看到指挥中心入口的水泥台阶。而当年通往地下的木头阶梯早在1968年就被烧没了。

除了现在在用的两个站台,

St James 车站还有两个闲置的站台,

算是战争留给悉尼历史的纪念品吧。

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Mitchell图书馆对面的Macquarie街

后来人们偶然发现,在废弃通道的南边的尽头积了好多水,10米宽的隧道里的积水足足有一公里长,最深的地方有6米高。后来人们干脆叫那滩积水为 St James 湖。

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地下湖刚被发现时还能给人去那游泳,但现在St James 附近的闲置隧道都不对外开放了。我们只能通过影视资源让大众窥视到里面的样子。

有一个艺术项目《An UnRequited Space》就是在隧道拍摄的。艺术家在拍摄的地方留下了一个大铃铛。

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2011年上映的伪纪录片恐怖电影《隧道》(The Tunnel) 就是在 St James 的废弃隧道拍的。主要讲一群人被隧道里的怪兽逐个杀死。有兴趣的朋友可以看看哦。

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有个电视连续剧也叫 The Tunnel,不要搞混了哦。

Central Station

细心的小伙伴在 Central 中心车站坐电梯的时候可能注意到26和27号站台的按钮,那才真的是幽灵站台

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很久很久以前,Central Station 所在的区域是一片公共墓地。早在1901年,人们就开始挖出那片地方的尸体转移到别的地方。但是还有一千多具尸体无人认领。

剩下的尸体很多都是生前被区别对待,郁郁而终的“外来人”和“异教徒”。

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Devonshire Street cemetery

1970年规划修建车站的时候,就计划好有27个站台了。

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本来计划24和25号站台是给去东区的火车用的。但是东区的线路很久没有开通,这两个站台连铁轨都没铺。

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因为没用,车站就干脆把24、25的号码给了一开始设定里的26和27号站台。

 

也就是说,

现在叫24和25号的站台,

本来应该是26和27号。

 

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这也就解释了为什么去24和25号的电梯好像要花长一点时间。因为空置的站台在他们的上一层,电梯要跨过两层楼的距离。

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诡异的是,传说有人在车站透过墙壁听到,空置的站台传来小孩玩耍的声音。车站的工作人员以为有人偷溜进去了,就进去查看。

 

谁知打开门走下去之后,环境安静得出奇,一个人影都没有,连外面的喧闹声都听不见了。就算当时是大夏天,那里面也透着渗骨的阴凉。

 

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站台的墙壁很厚,隔音很好。传出去的声音也就因此变得更加无法解释。

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Boronia No. 5

Boronia No. 5 是一条遭人嫌弃的铁路。

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设计铁路的时候没计算好,道路又弯又陡,蒸汽火车经常爬到一半就…就…卡卡…卡在半路了。

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这样的工作表现让5号铁路不久就被炒了。人们之后又建了一条新的铁路取代它的位置。

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在 Cowan Bank 的火车隧道 Boronia No. 5 没有被锁死,胆大的朋友是可以偷偷溜去附近瞅瞅的。

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为什么要“偷偷”呢?因为那个地方毕竟不是对外开放的,所以不要被人看到哦。隧道入口周围经常有铁路工人,而且时不时会有火车经过隧道旁的铁路。

小悉帅提醒您,

进道有风险,

冒险需谨慎!

旧 Glenbrook 隧道

如果你开车经过在蓝山的 Barnet Street,你可能会注意到一个杂草丛生的隧道入口。那就是旧 Glenbrook 隧道的入口。

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隧道总长 660.3 米。因为要省钱,所以没有修通风口,导致隧道里的空气很差。隧道里常年渗水,增加了车轮打滑的风险。因此也很遭人嫌弃

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后来人们又建了一条新隧道来替代它。旧的隧道就被用来种蘑菇了。二战的时候澳大利亚皇家空军(RAAF)用它来储存炸弹和化学武器。

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后来又弄了条小路通往隧道。小路现在是一条步行小道,在 Explorers Road 附近还能找到小路的标记。

旧 Glenbrook 隧道的北入口已经关死了,从 Great Western Highway 和Governors Drive 的附近的水库起步,穿过一片又湿又软的灌木丛,在水库边边下面就是东入口了。

 

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水路

Greycliffe House

在 Nielsen Park 坡顶,有一个 Greycliffe House,小屋已经有将近170年的历史。

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小屋温馨可爱,周围都是鸟语花香,经常有人租用小屋来大摆筵席。

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很多亲身去过小屋的人可能都不知道,小屋有个地道,地道通向一口谜一样的水井。它就像是突然出现的一样,没人知道这个水井是什么时候挖的,又是用来干什么的。

悉尼第二条海底隧道

悉尼第二条海底隧道不是像现在那些给车走的,而是给电缆通行的,把电从Ultimo电站引入北岸。

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它从1916年开始动工,花了10年才完工。(是的,100%澳洲制造,没有接受任何海外帮助)

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隧道一些区域是用混凝土的,有的用铁块,有的是直接用基岩。

隧道中间是个大房间,里面有个往海里排水的大泵。

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本来在1952年悉尼的发电业务转手给the Electricity Commission的时候,他们是愿意保留隧道和电缆的。

可惜的是,电缆还在好好地工作,隧道却不知啥时候被水淹了。1696年的时候正式停用隧道。

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如果你有缘能在 Manns Point 找到一块古老的混凝土块的话,你就找到了入口。

Northside 管道

悉尼北边的地下埋着 Northside Storage Tunnel,绵绵延延有20公里长。

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管道的平均横切面直径长达6米,可以开车进去。

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从2000年开始,Northside 管道尽职尽责地把 Lane Cover 河附近的水运到 North Head 的水厂净化。

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只有技术人员才能进去! 

 

深入到管道里是很危险的! 维护人员也30年才去一次。因为管道里充斥着硫化氢,而且进去后很难找到仅有的几个出口。

the Tank Stream

The Tank Stream 是悉尼第一个完工的城市水利系统

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它原本是潇洒自由的地下小溪,当年 Arthur Phillip 就是看中了它才选择了 Circular Quay 作为新的殖民地。此后的40年里,当地的居民都是用 the Tank Stream 作为饮用水水源的。

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19世纪80年代起,小溪被污染得太严重了,人们已经不再从那取水喝。此后人类就更变本加厉地把脏东西排到那里,小溪被迫当成了下水道。

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The Tank Stream 里最高的管道离地面只有1.5米。

所以当上面有车经过的时候,

下面也会听到车流声,

和水柱流动的声音完美合奏。

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Sydney Living Museums 一年会有两次游览 the Tank Stream 的活动。票价大概是$30~35 一个人。

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但正如法医秦明里说的那般,“文明社会中一切卑鄙丑恶的东西,一旦用不到了,就会扔到下水道”。即便公开的地方都是水利公司清洁过的,难保还是会有垃圾污秽。

 

爱干净的小伙伴探险前请三思!

军堡

HMAS Watson

在 Watsons Bay 南边的 HMAS Watson 地下有很多战争时用的地道和军堡。

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Camp Cove 的一条石子路就是1871年留下的战争遗迹,军人通过这条路运输军火到 South Head。

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第二次世界大战期间,人们又加建了一系列新的隧道,将HMAS Watson与用于卸载军事物资的Camp Cove码头连接起来。所以隧道变得很深,很绕。

很多军堡的入口现在被钢门锁住了。但我们还是可以从外面看到战争的种种痕迹。

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澳大利亚皇家海军的网页还有更多关于 HMAS Watson 的历史介绍:

https://www.navy.gov.au/history/base-histories/hmas-watson-history

资源介绍

除了前文提到过的资源,还有一些有意思的书籍和网页可以帮助大家了解更多关于悉尼的地下世界哦!

>> 《Subterranean Sydney》,Barbara Kennedy 和 Brian Kennedy 写的书,在州立图书馆可以找到哦。

>> Off Track,ABC的音频节目。主持人深入到废弃的隧道录制采访 Tony Eid, 新南威尔士交通局最高行政官。除了能听到在隧道里真实的环境声之外,Tony 还会说很多关于那些隧道的故事。

网址链接:

https://www.abc.net.au/radionational/programs/offtrack/sydney27s-underground-rail-tunnels/6869796#:~:text=It%20is%20called%20St%20James,filled%20with%20water%20over%20time.

>> 悉尼旅游指南官网

这是关于军事基地的页面:

https://www.visitsydneyaustralia.com.au/tunnels-military.html

这是关于废弃地铁隧道的页面:

https://www.visitsydneyaustralia.com.au/lost-rail-citycircle.html

>> 悉尼的 Open Day 可能有探索地下世界的机会,之前就有卖过进入 Central Station 26、27号站台的票哦。

提醒

爱冒险的小伙伴不要自己跑到地下哦!特别是下水道和地铁隧道。

 

地下空气不好,

下大雨的话还可能会淹水,

会有生命危险!

 

为了防止有人违法进入地铁隧道,警察在隧道里装了传感器,只要传感器检测到有人,就会给调度中心发出警报。有可能被抓住哦。

 

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(本文图片来自网络)

 

 

 

 

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