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再见了,“澳洲老虎”…2020,又见证了一个时代终结!

又一个时代落幕…

冠疫情已经持续了半年多的时间,各国抗疫已见成效,都在逐步计划重启。

但疫情所带来的“破产潮”、“裁员潮”似乎不见缓和的迹象,反倒是愈演愈烈。

疫情冲击下,大企业不能幸免,小公司更是愁云惨雾。

甚至有专家悲观地表示,疫情对世界经济造成的多米诺骨牌式崩塌,可能才刚刚开始。

在这样艰难的大环境下,又一个澳洲企业悄然退出历史舞台……

 再见了,虎航 

9月10日,因为疫情带来的冲击难以承受,

 

澳洲虎航(Tigerair Australia)正式宣布停运。

再见了,“澳洲老虎”...2020,又见证了一个时代终结!

在澳洲天空翱翔了13年之久的虎航,

这一次要和大家挥手永别了。

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在正式宣布倒闭后,

虎航还为每一位顾客送上了一封告别信。

信中写道,

“尊敬的顾客们,

这段时间对航空业和旅游业来说,真的是举步维艰。

令人痛心的是,苦心经营了13年之久,我们现在不得不做出这个艰难的决定——正式终止虎航的运营。”

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“自2007年11月23日,虎航的首个航班(从墨尔本飞往黄金海岸)开通以来,

我们已经为超过3000万名顾客、120万个家庭,提供了一趟又一趟价格优惠的航空旅行。

尽管虎航停运了,但是拥有虎航旅行积分的客户可以将积分转去预定维珍航空的航班。”

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推广:

虎航留下的历史

澳洲虎航是一间廉价航空公司,公司总部位于墨尔本。

虽然它现在是由维珍澳洲控股全资控股的航空公司,但是最早它是新加坡欣丰虎航的全资子公司。

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(欣丰虎航)

2007年2月9日,

欣丰虎航表示希望在澳大利亚成立专营国内线的航空分公司,与维珍航空、澳大利亚航空和捷星航空一争高下。

同年3月16日,

在取得澳大利亚外商投资审查委员会的批准后,欣丰虎航即日便成立“澳洲虎航”。

同年11月23日,

虎航成功完成了从墨尔本飞往黄金海岸的首航,标志着澳洲虎航时代正式开始。

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对于虎航的成立,同为廉价航空的捷星航空并没有察觉到紧逼而来的危机感。

时任捷星航空总裁、现任澳航总裁的Alan Joyce(艾伦·乔伊斯)更直言,

“虎航所做的一切都是个笑话,而且他们竟还想把这个笑话继续进行下去。”

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(Alan Joyce)

对于竞争对手的嘲讽,也许是“初生虎崽天不怕地不怕”。

凭借着一腔热血,虎航花了不到半年的时间就顺利获得民航安全局的批准,完成了在澳洲的首航。

首航后没多久,它低廉的票价就迅速吸引了大批消费者的青睐,成功在澳洲航空市场占有一席之地。

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为了迅速抢占市场,虎航疯狂推出低价机票。

当时从墨尔本飞往达尔文的机票,仅需80澳元!远远低于澳洲其他航空公司的票价一半之多!

这一行为很快就招致捷星航空的疯狂谴责,捷星航空控诉虎航是在破坏市场规则。

而虎航的另一竞争对手——维珍航空,却与捷星航空的反应不同。

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维珍航空先是分析了成立新的廉价航空来对抗虎航的可能性,

因为成功率太低,于是维珍航空便另辟蹊径。

既然下行市场被虎航占据,那么现在就只能想方法抢占上行市场。

维珍航空开始主打豪华经济舱服务,吸引更多的商务旅客,增加上行市场占有率。

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后来的事实证明,这一策略成效卓著,但成功实施策略后的维珍航空还不满足。

2014年10月17日,维珍航空宣布将以每股1澳元的价格购买澳洲虎航剩余40%的股份。

花了7年的时间,终于成功将虎航收入囊中。

但市场的发展规律总是难以捉摸,这几年来维珍航空的发展不进反退,共欠下了近70亿澳元的债务。

今年受到疫情冲击,更是将其逼入绝境。

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尽管维珍航空不停地寻求澳洲政府帮助,但是屡次三番遭到拒绝。

2020年8月,美国的著名私人股权投资公司贝恩资本宣布收购维珍航空。

虽然这一次维珍航空得以起死回生,但旗下的虎航却被宣布永久停运。

现实就是这样无奈,虎航只能黯然结束13年的历史……

推广:

虎航承载的回忆

 

虽然是廉价航空,但是虎航的服务也是可圈可点。

乘坐过虎航的网友留言分享了自己的乘机经历:

有网友评价,

“乘坐虎航是一次不错的体验”。

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有网友评价,

“虎航的乘机体验令人印象深刻,班机准时、座位不错而且机组工作人员态度很友善。如果还有机会,我还是会再选择虎航。”

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还有网友评价,

“虎航的服务让人很惊喜,虽然是廉价航空,但是服务质量很好,找不到缺点。虎航之后会成为家人出行的第一选择。”

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(以上网友评论均截自Tripadvisor)

13年来,虎航为3000多万名乘客提供了服务。

它乘载着千万名旅客安全地驶向他们的目的地,让他们能和等待自己的家人朋友相聚。

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120多万个家庭曾在虎航创造过美好的回忆。

虽然虎航告别了澳洲天空,但是那份与之有关的温情将在回忆里倍加珍贵。

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见证过无数人奔向新的生活、无数人离别又重逢的虎航,

它总是在那里目送我们离开,现在换作我们目送它离开。

纵有万千不舍,此时也不得不说声,

再见了,虎航!

见证企业的崩塌

2020年,我们可能正站在一个又一个时代落幕的地方。

疫情引起的多米诺骨牌效应还在继续,无数的企业正在瓦解崩塌,其中不乏百年老店、国际知名品牌和产过百亿的行业巨头。

5月13日,澳洲百年老店,墨尔本人的精神象征——Hopetoun Tea Rooms宣布破产,不过好在8月底它宣布获得遗产保护又可以重归了。

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6月11日,ZARA母公司西班牙服装巨头Inditex宣布,将在未来两年内关闭全球1200家门店。

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6月,澳洲泳装品牌Seafolly宣布破产。

8月,维珍澳洲破产重组后宣布将裁减1/3雇员。

 

8月17日,国际著名时尚品牌G-Star澳洲分部宣布正式破产倒闭,全澳57家门店都要关闭,200名员工都将失业!

8月26日,澳洲零售连锁巨头Mosaic公司宣布,将在未来2年内,关闭全澳多达500家门店。包括女装品牌Noni B、Millers、Katies,以及男女装品牌Rivers。

 

9月10日,时尚珠宝配饰连锁商Colette by Colette Hayman,宣布关店100家自救。

除了澳洲,全球这一年阵亡的大企业也越来越多。

 

布兰森的维珍大西洋航空

知名百货Lord & Taylor

无印良品美国

休闲运动品牌Brooks Brothers

美国汽车租赁公司Hertz

保健品牌GNC

学院风服装零售上J.Crew

……

 

而中国“一代鞋王”达芙妮无奈宣布彻底退出实体零售业务,也让人欷歔,

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然而这些仅仅是冰山一角,据不完全统计,

  • 2020年第一季度,中国有超过46万企业倒闭!
  • 自2月疫情爆发以来,日本已有406家企业破产倒闭!

  • 3月到5月,仅仅两个月的时间,维州已经有136家企业宣布破产!

  • 截至6月30日,美国已有超3600家企业在今年申请破产保护!

时代的一粒灰,落在个人那里,可能就是一座山。

而我们偏偏生活在一个尘土飞扬的时代之中,只能被动地见证一个又一个时代的终结。

写在最后

上述这些企业因为自身的知名度,落幕了也能收获众人一阵惋惜喟叹,它们意外地还能成为这个时代的标签。

但还有些小企业、小商铺,它们在疫情中死去,却没人看见。

看着残酷的现实,内心伤感到一句多余的煽情话语都说不出口。

也许一句,“2020年,太难了”,

已经是大众对一个个逝去的时代,最感性的喟叹。

来源:7 News

部分图片来自网络


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